来源：车动态
在这新旧交替之时，2020年已经尘埃落定，对于各大车企而言，是时候要公布去年一整年的成绩单了。
众所周知，2020疫情肆虐，车市萧条，很多车企根据实际不得不下调了年度销量目标，但是一汽丰田，不仅没有下调反而超额完成了。
根据一汽丰田的官方消息，2020年全年累计终端销量为80万辆，目标完成率高达105%，还超了5%，并且同比增长了9%，市场份额也提升至了4.3%，按照这个大环境来看，完成已经是不错了，超额那就更是没得说了。
具体来看，卡罗拉依然是一汽丰田的"台柱子"，12月终端销量为37485辆，全年累计售出357165辆新车，一款车型占到了该品牌总销量的44.6%左右。此外，从全球车市来看，卡罗拉也创下了4900万辆的成绩，再次刷新销量纪录。
而就在前两天，一汽丰田预谋的三缸卡罗拉已经上架了，10.98万元起，价格确实妥协了，全新2021款卡罗拉入门三缸+手动，据说现在已经有一万元的终端优惠了，所以你们真的会因为价格妥协吗？
得益于TNGA架构的优化升级，亚洲龙在上个月也表现优异，斩获11990辆的成绩，全新累计销量则达到了110814辆，成功担下B级车的重任。
SUV方面呢，由于普拉多和陆巡的停产，奕泽和纯电的加入，使得RAV4荣放成为了一汽丰田SUV的"常青树"。数据显示，上个月的终端销量为20175辆，1-12月份的累计销量则为173383辆，而即将在今年5月份上市的全新RAV4荣放PHEV混动版，则更值得期待。
2020年的销量已经是个定数，但是一汽丰田已经早早开始为全新的2021款谋划了，刚刚上市的三缸卡罗拉只是一个开始，随后还会有ALLION、陆放、K-CROSS等全新车型的布局。
写在最后：犹记得，2019年，一汽丰田是没有完成销量目标的，而在如此严峻的2020年，竟选择更高的销量目标，这是"置之死地而后生"吗？
