有的加价无现车,有的8折售全国 三款合资7座SUV市场行情调查

行业
2021
03/01
21:23
买车大师
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来源:买车大师

前段时间,有亲戚说想买辆大7座SUV来满足一家老小的出行需求,但苦于对市场价格的不甚了解,以及4S店各种加价、加装让人防不胜防,不知去哪买才能“好价入手”。于是我想,干脆写一篇关于合资品牌大7座SUV的行情汇总文章,搜罗上海、北京两地优惠力度最大的经销商,省去或者减轻大家苦口婆心和经销商们周旋的麻烦。今天,我汇总了三款时下热门大7座SUV关注度较高的入门版车型的两地最底价,这里不是向大家推荐买什么车,而是向大家推荐去哪儿买。如果本文能对您的购车起到一定帮助,也算是对我这篇内容的最大鼓励了。

探底价过程前,有几点是需要额外注意的:

1、厂方指导价基础上推出的“区域指导价”:

这其实是一种区域内经销商联合,又经过厂方默许的联合加价行为,虽屡遭消费者唾弃,但仰仗着“卖得好”这一现象,商家对此从来都是有恃无恐。然而,消费者在购车时就需要多长个心眼,留意经销商在“区域指导价”基础上的大幅优惠,是否跟自己之前的预期有较大出入。

2、经销商的“限制跨区域销售”政策:

这是个别汽车品牌在国内各大区之间销售的一种保护政策,由于各地车型优惠有较大差异,厂家通过对消费者采取限制跨区域购买行为,以达到稳定市场调配的目的。就好比,这个品牌的车,不能卖到外地去,或者你在上海买了该品牌的车就只能在上海上牌…...如果你想要异地买车,最好先打探清楚该4S店是否执行这种销售政策,以避免纠纷。

3、只买对的,不买便宜的:

很多细心的朋友可能会注意到XX店价格比其他店价格低了好多,10万的车在这甚至5万就能拿下,我凭啥到你这只优惠2万的店里买?没错,但我要提醒大家的是,这些巨幅优惠的店多数是二级经销商,单看优惠力度的确诱人,但购车后可能会要求你各种费用各种交(如上牌费、出库费、落地费,或者各种装潢等),综合下来并不比4S店价格便宜多少,甚至更贵。另一种可能是这些二级经销商的车来自4S店流放下来的库存车,车况可能稍微差点儿,但这种情况较少,主要还是各种乱交费问题,因此不推荐在二级经销商购买明显低于市场价的车。

4、我是如何探秘底价的:

电话询价是首要的,称自己要购买该车,而往往经销商的销售顾问们不会在第一轮致电中直接向你报出底价,需要进行长期、有技巧的周旋。打比方,告知销售你要在两天内在这款车和某一竞品车之间做出选择,或者直接说打电话询价的这家店不如另一家店给的报价低,如果该车能再优惠一点就直接下订…...讨价还价的手法“万箭齐发”。当然,也要做足了以后被不断电话骚扰的心理准备。

各大论坛里网友的提车作业帖也十分关键,热心的网友们会报出自己买车的询价过程以及最终成交价。当然,到店询价能够获得比在电话中更低的价格数据,在日常跟经销商接触的过程中,也要多留意热门车型的价格动态。

言归正传,那本次我选择了哪几款中大型7座SUV来“一探究竟”呢?

从混迹车市多年的SUV老将到半路杀出的新贵都有涉及,新贵自然是去年4月上市的雪佛兰开拓者“这匹半路杀出的黑马”,其综合实力足以令一众对手胆寒。而丰田汉兰达除了有大家耳熟能详的加价提车外,目前更是一车难求。别克昂科旗作为上汽通用别克在国内的旗舰SUV车型,有着不俗的豪华气场。如果不是对汉兰达有执念的话,它确实是一款值得推荐的车型。下表是本文出现的几款热门7座SUV去年的销量数据:

广汽丰田汉兰达 2021款 2.0T 两驱精英版 7座

指导价:24.88万元

行情简介:不加价就是最大的优惠

20万-30万元区间内,汉兰达是一个无解的存在,是7座中型SUV标杆级产品。其大气的外观和多元化的内部空间,圈粉了很多消费者,经过几次中期小改款后更是增强了其市场表现力。汉兰达的火爆程度无需多言,月销量基本在八千台左右,上市多年依旧价格坚挺,甚至需要加价提车。纵观同级别车型,实力不输汉兰达的有不少,但之所以汉兰达能成为常青树,与丰田多年以来在国内积攒下来的良好口碑不无关系。

高大修长的车身、霸气的外观设计让汉兰达从始至终都很有“眼缘”。较大的车身尺寸和2790mm的轴距带来了相当可观的内部空间,其多变的座椅组合以及贯穿中控台下方的储物空间是标志性设计。整体来看,其内部格局更偏重实用性、舒适性,也更家居化。而就在一个月前,汉兰达为了提升竞争力,进行了一次小改款。售价不变的情况下,部分车型新增了透镜式的LED大灯、10英寸多媒体显示屏、车机版高德地图,以及棕色内饰等,但这些都与入门版车型无缘。

所以汉兰达的配置谈不上丰富,尤其是入门版车型。在其他车型上能找到的一些科技化、舒适性配置,在汉兰达身上大多都缺席。在今天的三款车型,汉兰达算是最“简陋”的。

动力方面,汉兰达全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为162kW,最大扭矩为350N·m,并满足国六排放标准。传动系统为6速手自一体变速箱,高配车型有四驱系统可选。从动力参数来看,这套组合相比另外两位选手稍显疲软,但胜在成熟稳定。

相比市面上层出不穷的7座SUV新秀,现款汉兰达的更新速度稍显滞后,而有TNGA架构的加持,全新汉兰达也即将在年内上市,新车预计将搭载2.0T涡轮增压发动机,以及2.5L混动系统。届时,很可能会出现像现款汉兰达这样的加价销售情况。那么,现款汉兰达的市场行情是否有所松动呢?

在我询问了多家经销商之后,综合得出的最高优惠为:

通过以上数据可看出,相比北京,在上海购车更实惠点,并且上海的这家经销商可以销售到全国范围,家住上海或者周边的朋友可以考虑一下。但汉兰达在各个地区的现车数量其实并不是太多,所以想要下手的朋友可以行动起来了。

上汽通用别克昂科旗 2020款 28T 前驱战旗型

指导价:27.99万元

行情简介:优惠力度很讨喜

昂科旗作为上汽通用别克在国内的旗舰SUV车型,在其上市后不久便遭遇疫情压力,但后疫情时期,其月均五千台左右的销量还算是非常争气的,可见消费者对其产品力的认可。

即便是入门版车型,但昂科旗28T前驱战旗型的配置并不低,18英寸轮圈、打孔真皮座椅、带有PM2.5过滤的三温区自动空调、8英寸中控屏、eConnect智能互联科技、OnStar安吉星4G车联应用等配置一应俱全。昂科旗28T前驱战旗型在外观和内饰方面与中高配车型并无太明显的差异,主动进气格栅、无钥匙进入、远近光LED大灯也是全系标配,入手低配车型也不会显得“面子上挂不住”。

昂科旗的车身尺寸为4981/1953/1727mm,轴距为2863mm,体格庞大,别克最新的家族式设计也进一步增强了该车的气势。动力方面,昂科旗全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率为174kW,峰值扭矩与汉兰达一样,也是350N·m。昂科旗28T前驱战旗型匹配9速手自一体变速箱,驱动形式为前驱。

昂科旗不仅各方面配置比汉兰达高很多,而且优惠力度同样可喜,在我询问了多家经销商之后,综合得出的最高优惠为:

目前来看,适时推出的优惠让利也是昂科旗保持不错销量的一大法宝。北京地区昂科旗目前最高可享5.2万元的现金优惠,相当于打了8折,优惠政策趋于稳定,基本都在这个价位徘徊。相对其指导价来说,5.2万元的优惠幅度很可观。从趋势上来看,昂科旗的优惠幅度难再上升,现阶段适合出手。

上汽通用雪佛兰开拓者 2020款 650T 9AT 7座 型 版

指导价:25.99万元

行情简介:优惠力度与昂科旗相当

雪佛兰开拓者,从外观来看绝对能俘获一大波年轻人的芳心,它也是这三款车中最年轻的一款。可是从去年4月上市至今,开拓者的销量并没有特别亮眼。这或许是由于雪佛兰品牌认可度低,导致开拓者的销量并未达到厂家预期。但抛开品牌不谈,开拓者绝对是高性价比的存在,三围尺寸比汉兰达更大更长。在同平台下的凯迪拉克XT6和别克昂科旗高位博弈之余,雪佛兰开拓者得以将售价进一步下放,但配置上几乎与入门版昂科旗一模一样,同时还比昂科旗的官方指导价便宜2万元。

虽然是入门级车型,但开拓者650T 7座型版的安全配置与高配车型没有差别。其次,驻车雷达、全景天窗、无钥匙进入、主动降噪、自动空调、后排独立温区空调等舒适性功能配置也一应俱全。唯一不足的是,入门级车型的差异化外观不如高配车型显得霸气,而且采用了8英寸中控屏幕,尺寸比高配要小一些。但倒车影像、CarPlay等功能一应俱全,在使用层面上没有受到影响。

动力部分,雪佛兰开拓者全系搭载第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮增压发动机,动力参数与别克昂科旗一样,最大功率同为174kW,峰值扭矩同为350N·m。与发动机匹配的是一台9速HYDRAMATIC手自一体变速箱,目前这套动力组合也出现在通用旗下的其他车型上。

在我询问了上海和北京的多家雪佛兰经销商后,综合得出的开拓者最高优惠为:

由此可见,雪佛兰开拓者的性价比真心要高出不少。综合来看,上海地区目前最高可享5万元现金优惠,并面向全国销售。各地经销商的优惠力度基本相同,应该是厂家对全国市场的优惠幅度有统一的把控。如果你觉得别克昂科旗太贵,丰田汉兰达性价比不高,真的可以去看看雪佛兰开拓者。

大师观察

对于消费者来说,要想拿到比较实在的价格,还是要货比三家。此次列出的3款7座SUV,都是市面上关注度较高,且销量不错的产品。从本次的行情调查来看,目前市场上各个热销SUV车型的优惠力度跨度较大,而且在未来一段时间内,各车型的优惠力度似乎也很难有大幅度的提升。尤其是丰田汉兰达,除非新款上市,否则现款车型的价格应该不会有什么惊喜。

正如前文所说,如果你不是对汉兰达有什么执念,市面上还有很多“黑马”车型可以选择。就好比今天提到的雪佛兰开拓者,再或者是文中没有出现的福特锐界、大众途昂等等。不知屏幕前的你对哪款车兴趣更大?欢迎在评论区留言互动,或许下一期的行情探价就会聊聊你的心头所好。

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