来源：懂车
作者：俊朗；转载请带以上信息视为自动授权
来了来了，它终于来了。
全新逍客来了。
这一代逍客升级、提升的地方很多，仔细揣摩一番之后，懂哥完全有理由相信它有成为爆款车型的能力。
废话不多说，按照国际惯例，咱们先从外观说起。
毫无意外，新一代逍客的前脸完全延续了全新奇骏的家族式设计元素，好不好看先不谈，最起码撕破传统的勇气是有了。V字型的镀铬中网面积轮廓进一步扩大，配合上同样是Y字型的头灯设计，全新逍客的前脸看着有少许夸张。
当然，“夸张”两字如今用来形容一款车的外形设计，绝对是个褒义词。
中网变大的同时，内部富有立体感的网格，采用了现在最流行的熏黑处理，而没有采用镀铬贴片设计，整体可以给个好评。
值得一提的是，全新逍客在细节上也花了更多的心思，比如说前翼子板上印刻了英文名QASHQAI的字样，对于一款十来万的车型来说，着实是比较少见，侧面也证明了日产对逍客（QASHQAI）车型的自信。
看到全新逍客的侧脸，尤其是C柱往后的部分，不禁让懂哥联想到其老大哥楼兰，轮廓设计上何其相似，你品，你细品。同样是双色车身配色，并对C柱进行熏黑处理，营造出悬浮车顶的视觉效果。当然，由于车身尺寸的关系，全新逍客C柱往后“收折”得更快一些，紧凑感更明显，而楼兰侧面视觉观感要舒展不少。
当然，跟自己比较的话，逍客依然是变大了。车身尺寸相比上一代车型有所提升，长度增加了35mm，轴距也增加了20mm，盲猜空间表现和现款逍客基本持平。
来到尾部，能看到车灯尺寸变小，让尾部显得更加简洁利落，大灯样式倒是有点像现款雷克萨斯NX，不知道大伙儿有没有同样感觉。除此之外，QASHQAI的字样也被移到了厂徽正下方，看来日产设计师平时是没少看大众车啊
。
“懂哥，你是不是搞错了？怎么把全新奇骏的内饰放上来”？
不好意思，让大家失望了
，还真没有放错，全新逍客的内饰就长这样。和尚未引进国内的全新奇骏相比，新一代逍客的中控布局几乎和前者如出一辙，液晶仪表和中控屏的位置、尺寸和造型，几乎看不出差别，方向盘造型也高度相似，就连中控台4个空调出风口、两边门拉手甚至车门控制区的设计，从图片几乎看不出明显差别（如果你能找到差别，算你赢
）。
值得一提的是，像图片上这么好看的棕色内饰配色，在轩逸上只有顶配独有，其他配置均是黑内饰。希望全新逍客能给全系普及，那怕是通过加钱选配的方式也好。
前面说到，全新逍客和全新奇骏的内饰设计高度相似，所以这里懂哥就不再赘述，客官老爷们品图就行。总的来说，全新逍客在内饰豪华科技氛围的营造上，比现款车型要强不少。
据悉，全新逍客海外版已经摒弃了国内现款逍客的2.0L自然吸气发动机，采用了一台1.3T发动机，分为140马力和157马力两个动力版本，匹配6速手动和CVT无级变速箱，老司机们都知道，这台1.3T发动机与奔驰有着深厚的血缘关系。
经常关注汽车资讯的朋友应该都知道，奔驰A级、GLB、GLA等车型上的1.3T发动机，实际上是奔驰和雷诺共同研发的产物，在雷诺的科累缤上也有搭载。而日产和雷诺又是盟友关系，所以。。全新逍客用上这款1.3T发动机，看来是合乎情理，顺理成章的事情。
当然，虽然是同款发动机，但动力参数上三家车企都各不相同，并且变速箱的类型调校也存在差异。所以，并不能通过试驾其中一款车，去云评测全新逍客的驾驶感受，目前来说懂哥的评价就四个字：等 试 驾 车
。但话说回来，日产终于舍得把现款老掉牙的2.0L自吸发动机给拿掉，也算是人类进入21世纪20年代以来最大的进步之一了
。
写在最后
这么看来，全新逍客还挺香的。但奉劝大家先抑制住兴奋的心情，毕竟日产引进新车的速度真是一绝。早在去年6月份，全新一代奇骏就已经在国外发布，大半年过去了，依然没引进国内。如今逍客也在国外正式面世，但何时能引入国内，短时间内想都不用想。
