来源：三个司机
本届上海车展，新能源车将进一步提高声浪，燃油车也是以SUV为主，但是对于很多中国消费者来说，还是将燃油轿车作为第一选择，毕竟更经济实惠。
作者：HANWEI
图片：来自网络
这几年SUV大火，轿车反而相对稳定，尤其是燃油轿车，更是有点乏味。而马上开始的上海车展，几款重磅新车，将增加看点，也给消费者提供了更多的选择，比如自主品牌“一哥”帝豪换代，合资品牌丰田推出高于卡罗拉的亚洲狮，本田思域换代，以及全新一代雪铁龙C5登场。这次，最吸引眼球的不是一直大火的神车思域，而是这款一直销量默默无闻的法系车。
全新一代雪铁龙C5
4月12日，今年法国PSA集团最重磅的新车——全新一代雪铁龙C5将正式发布，并在上海车展上亮相，预计9月在国内上市。
这款车的设计源自雪铁龙Cxperience概念车，与欧洲在售的C4也有些相似。从官方发布的预告图来看，这款车的外观设计非常有个性，日间行车灯以雪铁龙家族“V”字形元素为基础，在前脸形成了“X”造型。尾部设计也和前脸遥相呼应，灯腔内部结构十分精巧。
新车将与标致508L和DS9一样都是基于EMP2平台打造。与上一代车型相比变化非常大，整体上看颜值更高了，当然法系车的设计从来都是给人惊喜的。它侧面看起来像是一辆猎装车，跟极氪001有些类似。据悉，车身尺寸有望达到4870mm，车内预计也会有着不错的乘坐空间。
动力上，国产车型预计会推出1.6T燃油版车型，最大功率达到125千瓦，并有可能推出48伏轻混系统。此外，1.6T插电混动版本也在计划当中，至于是否第一时间推1.8T燃油版车型还不确定。目前，这款新车网上热度非常高，成为“热搜”常客。
价格方面，新车和标致508L采用相同的底盘打造，预计价格上也不会有太多差距。作为参考，标致508L的市场指导价格为15.97万-22.47万元，目前市场终端大概有1-2万元左右的优惠。
全新一代思域
自2016年第十代思域上市以来，凭借运动化和潮流化的外观设计，以及超越同级对手的动力，收获了无数粉丝，尤其是改装爱好者的宠儿。现在，第十一代思域马上就来了。根据规划，该车最快在4月上海车展首发，第三季度上市。
从谍照和渲染图曝光，到工信部申报目录的定妆照，大家突然发现，新一代思域发现思域不再是那个激情澎湃的“运动”少年，而是向高级沉稳的风格靠拢，一种“小雅阁”的即视感。
虽然车子外观变得更沉稳，但是内心依然没变。新车仍将搭载1.5T地球梦涡轮增压发动机，并且根据申报图，最大功率提升到了134千瓦，百公里油耗最低为5.9L。根据公开信息，1.0T将被1.5L取代，而且手动挡也将被取消，毕竟飞度都没手动挡了。
车身尺寸方面，第十一代思域的长宽高分别达到了4674/1802/1415mm，轴距2735mm，相比上一代车型长宽和轴距都有提升，但高度却降低了，视觉上更修长，空间表现也更好。显然，思域也想和丰田卡罗拉那样成为一款走量神器，而本田在A级轿车细分市场正好缺一个能打的。
全新一代帝豪
自2014年上市以来，吉利帝豪（原帝豪EC7）一直是国内紧凑型轿车市场的常青树，月均销量保持在1-2万辆，直到最近几个月才被长安逸动PLUS超过。很大原因是推出至今一直未进行改款换代，消费者审美疲劳了。
于是，吉利将推出全新一代帝豪，代号SS11，将于上海车展亮相，预计最快将于7月份正式上市。换代帝豪在定位上会有所调整，和星瑞形成高低搭配，售价区间在7-11万元之间，新车上市后，将竞争长安逸动PULS、MG6等车型。（因为相同平台，新帝豪外观可以参考缤瑞，会有一些类似的元素）
随着去年年底星瑞、星越L的逐步推出，吉利开始向4.0时代过渡，不难理解换代帝豪也是吉利4.0时代的主要产品。从SS11的代号看，换代帝豪是一款基于BMA平台打造的紧凑型轿车，而此前同属BMA平台的缤瑞当前市场表现并不足以挑大梁。
内部资料显示，全新一代帝豪新车采用全新外观设计，并拥有很强的舒适性、操控。动力方面，预计新车将升级动力系统。
一汽丰田亚洲狮
4月10日，丰田亚洲狮将上市，这是为中国消费者量身定制的车型。丰田在中国的产品线，轿车方面A级有卡罗拉和雷凌，B级有凯美瑞，B+级有亚洲龙，而亚洲狮就是在A和B之间缺少一款车型，类似于大众速腾的A+级。
新车基于TNGA架构打造，根据工信部公示信息，长宽高分别为4720/1780/1455（1435）mm，轴距2750mm，与卡罗拉相比，ALLION在车长和轴距增加了50mm。
但在动力方面，却向凯美瑞和亚洲龙看齐，将搭载2.0L发动机，最大功率171马力，匹配Direct Shift-CVT变速箱，将这款车的定位进一步拔高。按照丰田的惯例，未来还有望推2.5L油电混动车型。
在操控方面，在TNGA架构下，ALLION亚洲狮底盘也进行了重新调校，拥有50：50的完美车身比例，行驶质感更加突出，连卡罗拉都一改以往平平淡淡的“买菜车”形象，变成可以“踩着油门过弯”的操控派，更高一级的ALLION自然会更出色。
总结
本届上海车展，新能源车将进一步提高声浪，燃油车也是以SUV为主，但是对于很多中国消费者来说，还是将燃油轿车作为第一选择，毕竟更经济实惠。而上面四款车型，价格覆盖10-20万区间，满足主流用户需求，并且要实惠有实惠，要炫酷有炫酷，而且都是全新车型，非常值得关注。
