来源：汽车情报
关注汽车行业的朋友应该都知道，每年4月份就是一年中车市热闹的开端，今年也不例外，即将开幕的上海国际车展堪称是备受关注。而本届上海车展之所以关注度高的原因，首要原因是，相比去年“有惊无险”的北京车展，本届上海车展严格意义上算是疫情稳固后的第一次大型车展。
其次，第二个原因就是本届车展的“内容”，相比去年北京车展要更“有料”。无论是近年来表现抢眼的自主品牌、稳定发力的合资品牌还是让人眼花缭乱的豪华品牌，都带来了自己的新产品、新技术。今天，我们就先从关注度最高的合资品牌看起，看看本次上海车展上，有哪些合资品牌的动态值得关注？
东风日产
作为“日系三剑客”之一的东风日产，每年车展上都会为车迷们带来惊喜，今年上海车展也不例外。而且，本届上海车展东风日产要为大家带来的这款新车可以说是一款非常重磅的全新产品，它就是全新一代东风日产奇骏，作为一台全新换代产品，全新奇骏由内而外都进行了全新的调整，更加阳刚俊朗的外观、极富科技感的内饰、更大的尺寸所带来的出色空间以及全新搭载的1.5T可变压缩比发动机，让全新一代奇骏在同级竞品中更具竞争力。
除了新奇骏外，东风日产在电动化的进程也有所成果。还记得此前在广州车展亮相的全新电动SUV日产Ariya吗？据消息称，此次上海车展，东风日产会带来国产版的Ariya车型，虽然是否会在此次车展正式推向市场暂时不得而知，但根据目前来看，一切都正在推进，Ariya已经呼之欲出。
别克
此次上海车展，作为美系合资品牌的代表，别克也带来了诚意十足的新品。首先，在轿车方面，早在4月9日，别克品牌就对外发布了旗下的全新轿车产品——威朗Pro/威朗Pro GS的预告图，从图中所显示的信息我们可以看出。作为新车型，无论是威朗Pro还是威朗Pro GS们都在外观上有不小的调整，整体偏向运动画风。动力方面，或将继续搭载现款发动机。
此外，除了两款轿车外，别克还将针对现有的昂科威车型推出一款全面升级的昂科威PLUS车型。不同于很多车型只调整配置、内饰的做法，昂科威PLUS升级的还有尺寸，外观方面虽然整体延续了昂科威S的设计，但更改为了7座布局，并且轴距增加至2833mm，同时搭载2.0T发动机匹配9AT变速箱，在7座SUV走俏的当下，昂科威PLUS的诞生无疑将会进一步提升“昂科威”系列的市占率。
江铃福特
伴随着江铃福特在乘用车渠道的全面升级，能看看出，如今的江铃福特已经针对国内市场消费者的喜好进行了充分地掌握。除了升级渠道外，还推出了“Family Space 家空间·福特体验店”，用目前福特最新的展厅设计和全新的客户体验，设计了一套全新的客户体验流程，可以说在这方面是真的下足了功夫。
当然，除了这些，江铃福特还将进一步丰富了乘用车的产品阵容。前不久，江铃福特正式上市了旗下的全新中大型SUV福特领裕，而此次上海车展上，江铃福特还将推出福特领裕的5座版和7座版车型，以此来进一步丰富消费者的选择。滴水穿石非一日之功，至少目前我们可以看出，来势汹汹的江铃福特正在奋起直追，未来可期。
上汽大众
最为合资品牌中的“老牌劲旅”，上汽大众又怎么可能在如此重要的车展上“保持沉默”。而且，相对以往的车展来说，此次上海车展上的上汽大众，才真的算得上“不鸣则已一鸣惊人”，不仅在燃油车领域推陈出新，在纯电动领域也继续大放异彩。首先，就是新能源领域，本次上海车展上汽大众将亮相中大型纯电动车——ID.6X，新车或将提供6座和7座两种布局，并且拥有更强的续航能力和空间表现，进一步提升上汽大众品牌在新能源领域的竞争力。
其次，在燃油车方面，此次上汽大众还为车迷们带来了全新的途昂家族。从途昂，再到途昂X，全部进行了一定程度的更新，尤其是途昂，换装了最新样式的贯穿式尾灯和双层LED大灯以及发光LOGO，看起来档次感十足。而途昂X则继续保持动感、时尚路线，为年轻消费者提供更丰富的选择。
你以为到这就结束了？当然没有，此次车展上汽大众还有可能在车展现场亮相中期改款的途观L以及帕萨特车型，作为中期改款车型，新车虽无太大改动，但是针对配置和细节进行优化后，无疑将进一步提升上汽大众产品的市场竞争力。无疑，“多点开花”的上汽大众将会是此次车展的一大看点。
斯柯达
同为德系品牌的斯柯达，在此次上海车展上也有动作。旗下最热销的明锐车型的换代产品即将在上海车展上正式发布，作为大众第八代轿车平台出品，据悉新车将命名为“明锐A8”，虽然此消息暂未得到验证，但从外观上你也能看得出来，它就是明锐系列的继任者。
外观方面，新车相比老款略显中庸的外观设计，变得年轻了不少。整车采用了很多凌厉的线条，勾勒出了很强的立体感，这也是当下年轻消费者喜欢的类型。而且，在保留运动感的同时，新车相比海外版车型还贴心的加长了44mm，以满足国内消费者对乘坐空间的需求。内饰方面，新车也积极响应了目前大众汽车的数字化战略，变得更具科技感、精致感，动力方面，预计新车依旧搭载1.4T变速箱，匹配7速双离合变速箱。它的更新，无疑会对目前的斯柯达有着不小的帮助。
结语：众所周知，疫情冲击后的车市日子并不好过，其实不仅国产品牌生存压力大，夹在中间的合资品牌更是压力山大。上有豪华品牌向下打压，下有中国品牌强势向上。所以，即便是有着“合资光环”，在如今的国内车市稍有不慎也同样是跌入深渊。不过，从本届上海车展来看，多数合资品牌还是稳中向好的态势。那么在这些品牌中，你最看好谁呢？欢迎文末留言讨论。
