来源：玩车教授
都说便宜没好货，但是在买车的时候大家好像并不这么认为，比如指导价要10多万的英朗，很多就会吐槽，这货三缸还要卖这么贵？但是等他优惠4万多的时候，大家又会觉得，不到10万就能买到一辆合资A级车，真香！
因此一辆车好不好，和其性价比是脱不开关系的。不过有些车如今性价比奇高，但是买完之后短则数周，长则一两年，很多人都会开始后悔买它了…
豪华品牌中型车，3系同级别，如今价格已经到了20万元以内，是的，你没听错，如今沃尔沃S60L在4S店中已经有着6~7万元的优惠幅度。花迈腾、凯美瑞的钱能买到一辆二线豪华品牌的车，确实划算。
而现款沃尔沃S60L硬实力还是不俗的，比如标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，搭配爱信8AT变速箱。这数据放在同级别中横向对比一下，BBA已经无足挂齿，只有凯迪拉克ATS-L能与之媲美。
此外，S60L配备了沃尔沃看家本领的City Safety城市安全系统，而且去年在碰撞测试中也获得了“G”(良好)的成绩。可以说在这价格下，沃尔沃集成了安全、动力、驾驶等方面，性价比已经非常高了。
既然是这么一台高性价比的车，为什么会说后悔呢？其实还是因为新款S60L提升太大了。作为换代车型，其实从外观就能看出新款与现款的大不同，而这点也源于新款用SPA架构替代了此前的EUCD平台。
不仅外观变得更加年轻运动，而且其车身尺寸也发生了变化，车长增加了46mm，轴距增加了16mm，并且轴距海内外都保持一致，不再国内特供。
内饰方面，绝对是现款被吐槽最严重的地方，中控的数字键盘看上去颇具复古风，连奔驰E级在2016年换代时都已经放弃这种设计，很难相信这是2019款的车型。
而新款则采用了SPA架构下的全新家族式内饰设计，没错，就是XC40、XC60上的那套。竖式中控屏，全新的仪表盘、方向盘设计，内饰已经完全焕然一新，显得更加符合主流审美。
动力部分也是变化非常大的一方面，摒弃了现款T5车型发动机，采用了三种调校的2.0T发动机，分别对应T3/T4/T5车型，最大功率分别为163马力、190马力和250马力。
并且标配现款的爱信8AT变速箱，底盘悬架结构则为前双叉臂独立悬挂+后多连杆独立悬挂。
从外观内饰到动力，全新沃尔沃S60L的升级非常显著，尤其是和现款沃尔沃S60L相比。因此，也不难理解为什么买了现款S60L会后悔了。
作为一款对标奔驰S级和奥迪A8的车型，捷豹XJ无论是认可度还是存在感，都与两个竞争对手相差甚远。不过相对于百万级别的奔驰S级和奥迪A8，捷豹XJ却通过大幅度降价来形成价格落差，据悉，捷豹XJ目前的优惠额度高达20~30万元。
尽管只要60万元起，已经是最便宜的D级车了，不过捷豹XJ依旧保持着一台豪华品牌D级车该有的素质。车身尺寸上，长宽高达到了5265/1899/1460，轴距达到了3157mm，达到了这级别该有的尺寸。
动力方面，使用了一台3.0T机械增压V6发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛•米，匹配8AT变速箱。在如今7系、奔驰S级都已经用上2.0T发动机的时候，捷豹XJ还能坚持全系3.0T机械增压发动机，确实难得可贵。
不过，尽管已经降价近30万元，但捷豹XJ的销量却依旧颓靡不振。原因其实有不少，除了品牌价值不如BBA外，更重要的是现款捷豹XJ已经过于老旧。虽然宣传着原汁原味的英伦风，但与竞争对手相比，内饰的豪华感和科技感完全不在一个水平线上，这也丧失了D级车的立足之本。
而新一代已经确定在2020年初发布，从海外媒体公布的假想图上看，新车在大灯、下包围、前大灯等方面，均用上了时下的流行元素，外观上要更加年轻动感。并且基于MLA平台进行打造，内饰方面也会有较大变化。
但MLA平台最重要的变化，还是动力系统。有报道称，捷豹XJ将采用最新的3.0T直列六缸Ingenium（英杰力）发动机和电动机匹配的混动动力。
最大功率395马力，最大扭矩550牛•米，动力上要远超现款车型，并且还会推出纯电动车型，彻底完成转型。相比现款，新款吸引力要大上不少。
在索纳塔八时代，索纳塔就被人调侃为“屌丝三宝”，不过作为一台B级车，索纳塔的定位一直高于思域、朗逸、卡罗拉等热门车，很难称之为“屌丝”。而现款的索纳塔九，则是索纳塔家族的第九代成员。
16.98万的起售价，加上目前2万元左右的优惠，让索纳塔九与所有韩系车一样，保持着高性价比的特点。
此外，配置方面也是索纳塔九一直以来的优势，全系标配自动空调、上坡辅助、空气净化装置；高配还配备主动刹车、车道偏离预警、并线辅助等安全配置。
并且在动力方面，索纳塔九还配备了1.6T和2.0T两套动力，其中1.6T最大功率180马力，匹配7速双离合；2.0T最大功率241马力，匹配6AT变速箱。10多万能买到一台合资2.0T中型车，性价比可想而知。
不过性价比高并不代表卖得好，索纳塔九在外观内饰上都被人吐槽得不轻，比如外观激进的风格，以及内饰木纹板的复古风。虽然韩系车在国内的份额已经被国产车吞噬殆尽，但索纳塔并未打算放弃国内市场，而是选择推出全新一代车型——索纳塔十。
第十代索纳塔在2019上海车展中首次亮相，一经出现就让人感叹道，韩系车曾经引以为傲的颜值又回来了。虽然外观看上去同样激进，但得益于车身线条的优化，以及掀背造型设计，看上去更加和谐。
内饰方面，第十代索纳塔也总算回归主流了，整体看起来更加简洁，并且内饰用料也变化不小。
动力方面，新车或将提供2.4L、2.0T以及2.0L混动三种动力可选，相比现款有了混动车型可供选择。差距如此之大，买了现款索纳塔的车主可能是最容易后悔的了。
第七代高尔夫无论是销量上，还是口碑上，其实都已经获得了不错的评价。相比于飞度、致炫这类的小型两厢车，高尔夫得益于尺寸更大，无论是乘坐空间还是驾驶品质，都要优于两厢小型车，加上圆头圆脑的外形，更受女生和年轻人青睐。
此外，现款高尔夫还有着丰富的动力组合，从1.6L到1.2T、1.4T、2.0T，高尔夫能从家用小车一直升级到性能小钢炮。加上目前2万多的终端优惠，如今高尔夫还能保持接近1万的月销量，已经非常不错了。
不过，如果是作为现款高尔夫颜控的车主，再看到第八代高尔夫的时候，很容易就移情别恋了。10月24日，大众官方正式发布了第八代高尔夫的官图，作为换代车型，第八代高尔夫完成了从“可爱”到“凶悍”的转型。
相比于第七代，第八代车型的大灯与大众CC颇为相似，看上去更有设计感。并且侧面线条和尾灯造型都有所改变，运动感更强。据悉，新车同样提供多种外观版本，满足不同需求。
但外观的变化还是比不上内饰，第八代内饰完全颠覆了现款的设计。取消了大量物理按键，增加了液晶仪表盘和仿一体式设计的中控屏，甚至高配版的挡把也被换成了电子挡把，科技感非常强。
动力方面，有1.0T、1.5T和2.0T发动机，新一代的GTI车型将会在2020年推出，最大功率为235马力。
1.0T三缸发动机的加入是一大亮点，究竟大众的三缸发动机能带来什么表现，很多人也拭目以待。不过可以肯定的是，新款高尔夫的进步足以让不少现款车主眼红。
大多数汽车，价格趋势都是从刚上市的无优惠，到中期改款趋于稳定的优惠，再到产品末期的大优惠这样一个走势图。然而汉兰达确是从加价卖到如今的平价，优惠？不存在的。
要说汉兰达能反常理而行之，还是因为其供不应求的销量，而归根结底，就是因为汉兰达拥有非常不错的产品力。首先作为一款丰田SUV，汉兰达同样秉持着丰田质量好的底子，在美媒发布的十大可靠车型，汉兰达就成功进入前十。
汉兰达虽然外表看上去比较硬朗，而且搭配适时四驱系统，但实则上是一台非常纯粹的城市SUV，底盘调校也是舒适取向。并且有着维修保养便宜、七座、油耗低等优势，确实把国内对SUV的需求给牢牢抓住了。
现款汉兰达已经足够好了，为什么买了还会后悔呢？其实还是因为全新一代汉兰达更出色。在今年纽约车展上亮相的全新一代汉兰达，采用了丰田TNGA-K架构进行打造，而TNGA此前的亚洲龙、RAV4荣放、凯美瑞，都收获了非常不错的口碑。
相比于现款比较朴实无华的外形，全新一代汉兰达采用了最新家族化设计，中网“大嘴”和前大灯变得更犀利。侧面线条更加动感，尾部层次也更加丰富，以及采用了更加细条状的尾灯设计。
另一大改观则在车内，同样是采用了最新设计风格，比如这块显眼悬浮式设计。此外从仪表盘中也能看出，新车采用了主动刹车和ACC自适应巡航系统，可以肯定的是，TNGA远近闻名的安全性，新一代汉兰达也一脉相承了。
这些车现款不够好？也不是，基本每辆车都是品牌旗下的功勋车型，已经让大家见识过他们的实力。但是买新不买旧，尤其是换代车型，提升之大足以让人咬咬牙放弃旧款的优惠，从而选择新款。因此，这些车型在性价比和产品力的权衡之下，我们推荐产品力更强的全新车型。
